Долгое время двигатель внутреннего сгорания на транспорте не использовался. Для этого он был чересчур громоздким, тяжёлым и недостаточно мощным. Всё изменилось, когда изобретателям удалось использовать в нём не газ, а жидкое топливо.
Первый путь увеличения КПД парового двигателя — увеличение разности температур котла и холодильника — привел конструкторскую мысль к идее применения двигателей другого типа — двигателей внутреннего сгорания.
Наиболее распространенными двигателями внутреннего сгорания являются поршневые двигатели: карбюраторные и дизели. О том, как работают двигатели внутреннего сгорания, мы поговорим чуть позже. Сейчас же, забегая вперед, скажем об их экономичности.